Dual-Pumpa za podmazivanje

Dual-Pumpa za podmazivanje

Detalji
RHX-Q Dual-Pumpa za podmazivanje sa hidrauličnim pogonom je pumpa za podmazivanje sa klipom-. Naša kompanija ga je posebno dizajnirala za betonske prikolice i kamione pumpe za beton, uključujući precizne zahtjeve za podmazivanje betonskih pumpi. Njegovi tehnički parametri i operativne performanse zadovoljavaju vrhunske domaće standarde. Odlikuje se visokim radnim pritiskom, kompaktnom strukturom, niskom bukom, stabilnom i pouzdanom isporukom masti, te je jednostavan za upotrebu i održavanje.
Klasifikacija proizvoda
Hidraulična pumpa za mast
Share to
Pošaljite upit
Opis
Tehnički podaci
Vodič za instalaciju
Karakteristike
Naše prednosti
FAQ

Uvod

 

RHX-Q je hidraulična-pumpa za mast s dvostrukim-pogonom sa klipom posebno prilagođena za kamione s pumpom za beton i pumpe za prikolice. Odlikuje se kompaktnom veličinom, niskom bukom, stabilnom opskrbom mašću i dvostrukim načinom dovoda ulja (hidraulički automatski pogon + ručna rezervna pumpa). Nije -otporan- na eksploziju i ne može se koristiti u zapaljivim/opasnim eksplozivnim okruženjima.

 

Tehnički podaci

 

Opis

RHX-Q Dual-Pumpa za podmazivanje

Maksimalni radni pritisak

250bar

Broj cirkulacijskih portova

1PCS

Broj portova za sinhronizaciju

2PCS

Pomak cirkulacijskog porta

0,2 ml/cy

0,3 ml/cy

0,4ml/cy

Pomak porta za sinhronizaciju

0,15 ml/cy

0,2 ml/cy

0,25 ml/cy

Nominalni pritisak ručne pumpe

150bar

Ručni pomak pumpe

0,5ml/cy

Reservoir Capacity

4L

9L

Standardni priključak za pogon

M16X1.5

(Unutarnji konus 24 stepena)

Lubricant

NLGI 000#-0#

 

Karakteristike/Karakteristike opreme

 

 

  • Dvostruki{0}}integrirani dizajn: automatski hidraulički pogon + rezervna ručna klipna pumpa. Kada hidraulički sistem vozila pokvari, ručno pumpanje osigurava kontinuirano podmazivanje kako bi se izbjeglo habanje opreme.
  • Prilagođeno za kamione sa pumpama za beton i pumpe za prikolice, savršeno usklađene sa hidrauličkim parametrima vozila za stabilan dugotrajan{0}}rad.
  • Nezavisni raspored izlaza s dva -kola: 1 cirkulacijski priključak plus 2 sinhrona priključka, sa višestrukim opcijama pomaka u jednom -taktu kako bi se zadovoljili različiti zahtjevi za protokom podmazivanja.
  • Ugrađen-sigurnosni preljevni ventil unaprijed podešen na 20MPa, pružajući pouzdanu zaštitu od preopterećenja kako bi se spriječilo pucanje cjevovoda pod viškom pritiska.
  • Kompaktna lagana integrirana struktura, niska buka pri radu, jednostavna montaža u uskim prostorima za instalaciju vozila.

 

Dual-Power Lubrication Pump

 

Naše prednosti

 

  • Profesionalno prilagođeno-rješenje isključivo za podmazivanje vozila sa pumpom za beton, zrele performanse
  • Dvostruko rezervno napajanje uljem eliminiše rizike zastoja uzrokovane kvarom hidrauličkog sistema
  • Stabilna struktura klipa za doziranje osigurava ravnomjeran izlaz masnoće-bez mjehurića bez nestanka ulja
  • Fabrički pre{0}}kalibrirani 20MPa prelivni ventil, pouzdana zaštita od preopterećenja za tanke cjevovode vozila
  • Kompaktan lagani dizajn odgovara uskim prostorima za instalaciju na kamionima s pumpama
  • Modularni sklop ventila, rezervni dijelovi su univerzalni sa niskim troškovima održavanja

 

FAQ

P1: Na koju opremu se primjenjuje RHX-Q pumpa za podmazivanje?

A1: Posebno je razvijen za kamione sa pumpama za beton i pumpe za prikolice za beton, usklađen sa njihovim originalnim hidrauličnim pogonskim sistemima.

P2: Koja je osnovna prednost dvostruke-strukture moći?

A2: U normalnim radnim uslovima, automatski radi na pogon hidrauličnim uljem vozila. Ako hidraulički sistem vozila pokvari, ugrađena- ručna pumpa se može koristiti za hitno dovod ulja kako bi se spriječilo suho trenje mehaničkih frikcionih parova.

P3: Koji raspon hidrauličkog pritiska se preporučuje za svakodnevni rad?

A3: Optimalni pritisak vožnje je 16–19 MPa, a maksimalni dozvoljeni trenutni pritisak vožnje je 25 MPa. Dugotrajni{5}}rad preko 25MPa će ubrzati starenje komponenti; kontaktirajte nas za prilagođene{7}} verzije pod visokim pritiskom ako je potrebno.

P4: Mogu li sam podesiti pritisak u preljevnom ventilu?

A4: Ne preporučuje se. Prelivni ventil je precizno kalibriran na 20MPa prije tvorničke isporuke. Neovlašteno podešavanje će dovesti do nedovoljnog pritiska podmazivanja ili opasnosti od pucanja cjevovoda.

P5: Koja mast je pogodna za zimsku{1}}gradnju na niskim temperaturama?

A5: Može se koristiti samo NLGI 000# do 0# litijumska mast. Izaberite NLGI 000# mast niske{4}}viskoznosti u hladnim okruženjima da garantujete glatko usisavanje masti bez začepljenja.

P6: Zašto mast ne istječe nakon što je pumpa duže vrijeme mirovala?

A6: Mogući uzroci: starenje i stvrdnjavanje masti ili nečistoće koje začepljuju nepovratni ventil. Morate otvoriti donji ventil za odzračivanje da izbacite zrak, očistite ugrađeno-filtersko sito i u potpunosti zamijenite pokvarenu mast.

 

 

 

Popularni tagovi: dual-pumpa za podmazivanje, Kina dual power pumpa za podmazivanje{1}}proizvođači, dobavljači, fabrika, Automatske pumpe za podmazivanje, Cijena pumpe za mast kašike, Prodajem pumpa za hvatanje zamke, Hidraulična lubircacija pumpa, Mast sa ležajem pumpe, Pumpa za mazanje RAM-a

Pošaljite upit
Zatražite besplatan citat

Potražite profesionalni centralizirani proizvođač sustava podmazivanja?

Kontaktirajte sada!